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原标题:中原边境城市珲春海产销全世界,成为不临海的

浏览次数:73 时间:2019-11-03

目前,入驻珲春国际合作示范区水产工业园区的各类企业已近200家,其产品畅销东北亚、东南亚,以及美国、西班牙、意大利、阿联酋、乌克兰等国家。

消息称,近年来,大量来自俄罗斯的帝王蟹等海鲜产品,通过地处中俄交界的吉林省珲春市进入中国各地。据统计,今年前8个月,珲春对俄贸易达23亿元,同比增长41.5%。其中,截至8月末,珲春自俄罗斯进口鲜活螃蟹总价达5.73亿元,同比增长321%。目前,珲春对俄海产品贸易企业有24家,其中9家以进口俄罗斯鲜活螃蟹为主。珲春市人民政府网站16日消息,随着新开辟的“堪察加—扎鲁比诺—珲春”航线等措施不断推进,珲春对俄螃蟹贸易额不断提高,中国市场对俄罗斯鲜活海产品需求稳定增长。

“这几年,中俄经贸合作交流非常密切,珲春水产协会定期组织企业到俄罗斯洽谈,俄罗斯水产协会也会来珲春推广新产品。”珲春边境经济合作区招商局副局长郎晖说,“双方合作前景会越来越广阔。”

“目前,珲春市的水产行业已从‘招商引资’发展成为‘招商选资’。”珲春边境经济合作区经合局局长张文龙说,下一步珲春将进一步提高产品附加值,增加加工种类,延伸产业链。

消息指出,珲春市位于中俄交界地带,拥有吉林省唯一对俄铁路口岸和公路口岸。伴随着中俄经贸合作不断深化,中国市场对俄罗斯鲜活海产品需求稳定增长。珲春禾合海鲜大市场总经理王金东说,以前,俄罗斯帝王蟹需要从韩国釜山中转再到中国内陆。新近开辟的“堪察加—扎鲁比诺—珲春”航线使帝王蟹等产品运输更加稳定顺畅。

伴随着中俄经贸关系的加强,我国市场对俄罗斯鲜活海产品的需求稳定增长,新开辟的“堪察加—扎鲁比诺—珲春”水产航线使帝王蟹及其他产品在中俄之间的运输更加稳定顺畅。而在以前,俄罗斯帝王蟹需要从韩国釜山中转再到中国内陆。

在吉林省的对外开放格局中,珲春被视为“开放前沿”,尤其“借港出海”战略让珲春得以连通东北亚区域的俄罗斯、韩国、日本。堪察加—扎鲁比诺—珲春航线的成功,也是受益于此。

据珲春市人民政府网站16日消息,随着新开辟的“堪察加—扎鲁比诺—珲春”航线等措施不断推进,珲春对俄螃蟹贸易额不断提高,中国市场对俄罗斯鲜活海产品需求稳定增长。

珲春市商务局外贸科科长权贵男说:“俄罗斯鲜活螃蟹丰富了中国海产品消费市场。”不仅是螃蟹,俄罗斯的多种优质海产品都经由珲春入境。2017年,珲春进口俄罗斯帝王蟹等海产品45万吨,产值逾90亿元人民币。在珲春国际合作示范区水产工业园区里,78家水产品加工企业、116家水产品贸易企业和400多家个体工商户每天都对进口的鱼、虾、贝等产品进行加工和销售。

伴随国内外市场的强劲需求,一条名为“堪察加—扎鲁比诺—珲春”的航线应运而生。该航线稳定、省时、低价等特点,使之成为了运输帝王蟹等俄罗斯海产品的最主要航线。

消息称,近年来,大量来自俄罗斯的帝王蟹等海鲜产品,通过地处中俄交界的吉林省珲春市进入中国各地。据统计,今年前8个月,珲春对俄贸易达23亿元,同比增长41.5%。其中,截至8月末,珲春自俄罗斯进口鲜活螃蟹总价达5.73亿元,同比增长321%。目前,珲春对俄海产品贸易企业有24家,其中9家以进口俄罗斯鲜活螃蟹为主。

目前,位于吉林省东部、与朝鲜、俄罗斯交界的珲春市正成为我国重要的海鲜产品集散地。今年以来,从珲春进口入境的俄罗斯帝王蟹超过150万只,深受我国消费者的喜爱。

王金东是最早从俄罗斯进口海产品的商人之一。2014年,他率先将俄罗斯帝王蟹用船运到威海,再转运到大连,最终进入中国内地市场,在此之前俄罗斯海产品大都经韩国釜山等地转运。

消息强调,目前,珲春已成为东北亚地区重要的海产品加工集散基地,珲春将努力把海产品加工产业打造成“百亿级产业”。

珲春是远近闻名的“海产城”。在中俄珲春口岸,一辆辆满载俄罗斯帝王蟹的货车川流不息,在当地集散后再通过数小时的空运物流抵达全国各地。“空运能最大程度保鲜。”珲春禾合海鲜大市场总经理王金东说。

“行情好的时候,50多吨帝王蟹当天就能全部售出。”珲春禾合海鲜大市场总经理王金东如是评价帝王蟹的受欢迎程度。

珲春市是吉林省延边朝鲜族自治州东部的县级市,地处于中国、朝鲜和俄罗斯三国交界地带,距离俄罗斯符拉迪沃斯托克只有180多公里。2017年珲春口岸共进口俄罗斯水产品货值近5000万美元。

王金东的海鲜贸易公司从2017年开始通过这条航线进口鲜活帝王蟹,最多时每天能进口50吨。如今,王金东在我国香港等地开辟了市场,目前正在向泰国等东南亚国家拓展。

王金东的公司2017年通过堪察加—扎鲁比诺—珲春航线进口鲜活帝王蟹2600余吨,最多时一天就能运50多吨。目前,王金东在泰国及香港、台湾等国家和地区也相继开辟了市场。

目前,珲春已经成为东北亚地区重要的海产品加工集散基地,2017年,进口俄罗斯帝王蟹等海产品45万吨,产值逾90亿元人民币,距官方提出“百亿级产业”仅一步之遥。

吉林珲春近海不临海,域内亦无港口,却成为了远近闻名的“海产城”。原因在于当地巧借紧邻俄罗斯等海产品大国等优势,走出了一条进口、加工、再出口的新路。

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